ایران مقاله

مقاله ارائه یک روش خوشه بندی تکاملی در سیستم های پیشنهاد دهنده تحت word دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله ارائه یک روش خوشه بندی تکاملی در سیستم های پیشنهاد دهنده تحت word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله ارائه یک روش خوشه بندی تکاملی در سیستم های پیشنهاد دهنده تحت word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله ارائه یک روش خوشه بندی تکاملی در سیستم های پیشنهاد دهنده تحت word :

سال انتشار: 1394
محل انتشار: هفتمین کنفرانس بین المللی فناوری اطلاعات و دانش
تعداد صفحات: 6
نویسنده(ها):
محسن رحمانی – استادیار، گروه آموزشی مهندسی کامپیوتر، دانشکده فنی مهندسی دانشگاه اراک
زینب حیدری – دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه آموزشی کامپیوتر، دانشکده فنی مهندسی دانشگاه اراک

چکیده:
رشد روزافزون تجارت الکترونیکی و استقبال مشتریان از این شیوه تجارت سیب ازدیاد حجم اطلاعات و تنوع محصولات و در نتیجه سخت شدن انتخاب برای مشتریان شده است. سیستم های پیشنهاددهنده در حل این مشکل به کمک بشر آمده اند و در این راستا از شیو پالایش اطلاعات استفاده می کنند که از جمله آنها روش های خوشه بندی می باشد. این روش ها اطلاعات را بر حسب فاکتورهای مورد نیاز، خوشه بندی می کنند تا سیستم های پیشنهاددهند بتوانند پیشنهادهای دقیق تری در اختیار کاربران بگذارند. به خاطر پیچیدگی، پارامترهای متعدد مسئله و ضعف روش های خوشه بندی پایه، امروزه برای خوشه بندی بهتر اطلاعات از روش های ترکیبی خوشه بندی استفاده می کنند. یکی از روش ها، ترکیب الگوریتم های تکاملی با الگوریتم های خوشه بندی پایه است. در این مقاله برای خوشه بندی داده ها الگوریتم ترکیبی GCM بکار گرفته شده ک ترکیبی از الگوریتم ژنتیک با الگوریتم خوشه بندی Fuzzy C-means یا FCM می باشد. با افزایش حجم اطلاعات یکی از مشکلات سیستم های پیشنهاد دهنده، مسئله مقیاس پذیری است که برای حل این مسئله از الگوریتم خوشه بندی FCM کمک گرفته شده است. این الگوریتم به افزایش دقت این سیستم ها نیز کمک می کند. اما الگوریتم FCM خود از مشکل گیر افتادن در نقطه بهینه محلی رنج می برد که الگوریتم تکاملی ژنتیک برای حل آن به کار گرفته شده است. این الگوریتم براساس توانایی بالایی که در جستجوی فضای الگوریتم پیشنهادی با الگوریتم مشابه ای به نام GKM و الگوریتم های پایه FCM K-means مقایسه می شود. در ارزیابی این الگوریتم ها مشخص شد الگوریتم پیشنهادی GCM نتایج بهتری نسبت به بقیه در بر داشته، دقت سیستم پیشنهادی را به طور چشمگیری بالا برده و مسئله مقیاس پذیری را حل کرده است. سیستم پیشنهاد دهند و کلیه الگوریتم های یاد شده در نرم افزار Matlab پیاده سازی شده، و برای ارزیابی آنها از مجموعه داده های Movielense کمک گرفته شده است.

مقاله تاثیر دمای آستمپرینگ بر ریزساختار و خواص سایشی چدن نشکن آستمپر تحت word دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تاثیر دمای آستمپرینگ بر ریزساختار و خواص سایشی چدن نشکن آستمپر تحت word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تاثیر دمای آستمپرینگ بر ریزساختار و خواص سایشی چدن نشکن آستمپر تحت word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تاثیر دمای آستمپرینگ بر ریزساختار و خواص سایشی چدن نشکن آستمپر تحت word :

سال انتشار: 1391
محل انتشار: اولین همایش بین المللی و ششمین همایش مشترک انجمن مهندسی متالورژی ایران
تعداد صفحات: 8
نویسنده(ها):
سیدرضا ابراهیم پور –
امیر عابدی –
مجید عباسی –

چکیده:
در تحقیق حاضر تاثیر دمای آستمپرینگ بر ریزساختار و رفتار سایشی چدن نشکن مورد مطالعه و ارزیابی قرارگرفته است. به این منظور نمونه های ریختگی چدن نشکن در دمای7° آستنیته و سپس در گستره دمایی 240 تا004° به مدت 2ساعت تحت فرآیند آستمپرینگ قرار گرفته است. سپس مقاومت به سایش نمونه های مزبور با آزمون پین روی دیسک درشرایط خشک مورد ارزیابی قرارگرفته است. در این بررسی مطالعات ریزساختاری با استفاده از میکروسکوپ های نوری و SEM و میکروسختی سنجی انجام شده است. نتایج نشان می دهد که ریزساختار آسفریت (تیغه های فریت در زمینه آستنیت) به همراه مقداری آستنیت باقی مانده از مشخصه های مهم چدن آستمپر شده است که مورفولوژی و مقدار آنها تابعی از دمای آستمپرینگ است. با کاهش دمای آستمپرینگ از 400 درجه به40° ، درصد آستنیت باقیمانده کاهش یافته و به تبع آن درصد تیغه های فریتی افزایش می یابد. در این شرایط، سختی فاز زمینه از 275 ویکرز به 585 ویکرز افزایش یافته و مقاومت به سایش تقریبا دو برابر می شود

مقاله طراحی سیستم ترمز بازیاب اتوبوس هیبرید الکتریکی O457 و شبیه سازی عملکرد آن تحت word دارای 5 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله طراحی سیستم ترمز بازیاب اتوبوس هیبرید الکتریکی O457 و شبیه سازی عملکرد آن تحت word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله طراحی سیستم ترمز بازیاب اتوبوس هیبرید الکتریکی O457 و شبیه سازی عملکرد آن تحت word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله طراحی سیستم ترمز بازیاب اتوبوس هیبرید الکتریکی O457 و شبیه سازی عملکرد آن تحت word :

سال انتشار: 1388

محل انتشار: ششمین همایش موتورهای درونسوز

تعداد صفحات: 5

نویسنده(ها):

حسن نهضتی – کارشناس تحقیق و توسعه مرکز تحقیقات خودرو، سوخت و محیط زیست دانشگاه تهر
وحید اصفهانیان – استاد-دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه تهران
زینب پوربافرانی – کارشناس تحقیق و توسعه
فرهاد سنگتراش – کارشناس ارشد تحقیق و توسعه

چکیده:

سیستم ترمز بازیاب در خودروهای هیبرید الکتریکی با بکارگیری موتورالکتریکی، برسر چرخهای محرک خودرو، گشتاورمنفی اعمال مینماید وبا تبدیل انرژی مکانیکی به الکتریکی، باتریها راشارژ مینماید. در این امقاله مقایسهای بین عملکرد ریتاردر اتوبوس شهری 0457 ایران خودرودیزل با عملکرد سیستم ترمز بازیاب طرا حی شده جهت جایگزینی با ریتاردرصورت گرفته است.

مقاله تعیین معیارهای طراحی بهینه در فرآیند لجن فعال متعارف تحت word دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تعیین معیارهای طراحی بهینه در فرآیند لجن فعال متعارف تحت word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تعیین معیارهای طراحی بهینه در فرآیند لجن فعال متعارف تحت word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تعیین معیارهای طراحی بهینه در فرآیند لجن فعال متعارف تحت word :

سال انتشار: 1389

محل انتشار: پنجمین کنگره ملی مهندسی عمران

تعداد صفحات: 8

نویسنده(ها):

سیداحمد میرباقری – دانشیار گروه مهندسی محیط زیست، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
محمدمهدی امین – استادیار گروه بهداشت محیط، دانشگاه علوم پزشکی اصفهان
شیما مردانی – کارشناس ارشد مهندسی محیط زیست، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

چکیده:

ضرایب بیوسینتیک از مهمترین معیارهای طراحی تصفیه خانه های فاضلاب شهری می باشد دراین تحقیق که در تصفیه خانه جنوب اصفهان انجام گرفت فرایند لجن فعال متعارف در مقیاس پایلوت به منظور تعیین ضرائب بیوسینتیک، در دو غلظت MLSS در حوض هوادهی (2000mg/l,3000mg/l ) مورد بهره برداری قرار گرفت . نتایج نشان داد ضریب بازده (Y) ، ضریب مرگ و میر (kd) ، ماکزیمم آهنگ رشد ویژه (max) و ثابت اشباع (Ks) برای سیستم لجن فعال متعارف به ترتیب عبارتند از : mgVSS/mgsCOD 0.48-0.8 و d -1 0.0189-0.26 و 095-098d 1-و mgsCOD/l52-71 که مقادیر ضرایب به جز ضریب max ، در رنج مقادیر گزارش شده برای فرایندهای لجن فعال متعارف می باشند. همچنین راندمان حذف COD در MLSS=3000mg/l و زمان ماند هیدرولیکی حدود 8 ساعت بالاتر از 90درصد می باشد.

مقاله تخمین شکنندگی گرانیت الوند با استفاده از شاخص بار نقطهای تحت word دارای 7 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تخمین شکنندگی گرانیت الوند با استفاده از شاخص بار نقطهای تحت word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تخمین شکنندگی گرانیت الوند با استفاده از شاخص بار نقطهای تحت word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله تخمین شکنندگی گرانیت الوند با استفاده از شاخص بار نقطهای تحت word :

سال انتشار: 1390

محل انتشار: هفتمین کنفرانس زمین شناسی مهندسی و محیط زیست ایران

تعداد صفحات: 7

نویسنده(ها):

غلامرضا خانلری – دانشگاه بوعلی سینا، دانشکده علوم پایه، همدان
مسعود شرفی – دانشگاه بوعلی سینا، دانشکده علوم پایه، همدان

چکیده:

شکنندگی یکی از مهمترین ویژگیهای مکانیکی سنگ است. در حال حاضر روش استاندارد برای اندازهگیری مستقیم شکنندگی سنگ در دسترس نیست. بنابراین روشهای غیر مستقیم برای بدست آوردن شکنندگی ، تابعی از مقاومت سنگ است. در این پژوهش از اطلاعات اولیه به دست آمده از آزمایشات انجام شده بر روی گرانیت استفاده شده و ارتباط بین شاخص بار نقطهای و مفاهیم شکنندگی برای این سنگ بررسی شده است. سه مفهوم برای شکنندگی استفاده شده است که شامل B1 نسبت مقاومت تراکم تک محوری به مقاومت کششی B2 نسبت تفاضل مقاومت تراکمی تک محوری و مقاومت کششی به جمع مقاومت تراکمی تک محوری و مقاومت کششی B3 نسبت حاصل ضرب مقاومت تراکمی تک محوری و مقاومت کششی تقسیم بر دو). ارتباط سه مفهوم شکنندگی توسط شاخص بار نقطهای با استفاده از تحلیل ضریب همبستگی مورد بررسی قرار گرفته است .بین شاخص بار نقطه ای و B3 ارتباط نزدیک وجود دارد و بین شاخص بار نقطهای و مفاهیمB1 و B2 ارتباط قابل توجهای به دست نیامد.