ایران مقاله

 

مقاله کاربرد روش ابداعی سری های زمانی برای ارتباط بین بازتابندگی خط کشی جاده و تصادفات تحت word دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله کاربرد روش ابداعی سری های زمانی برای ارتباط بین بازتابندگی خط کشی جاده و تصادفات تحت word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله کاربرد روش ابداعی سری های زمانی برای ارتباط بین بازتابندگی خط کشی جاده و تصادفات تحت word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن مقاله کاربرد روش ابداعی سری های زمانی برای ارتباط بین بازتابندگی خط کشی جاده و تصادفات تحت word :

سال انتشار: 1387

محل انتشار: دومین سمینار ملی رنگهای ترافیکی، خط کشی و ایمنی راهها

تعداد صفحات: 9

نویسنده(ها):

محمدرضا احدی – استادیار بخش ایمنی پژوهشکده حمل و نقل وزارت راه و ترابری 2
کیانوش سیامردی – کارشناس مهندسی عمران، دانشکده عمران

چکیده:

در این مقاله روش ابداعی سری های زمانی به منظور آزمودن رابطه بین اثر ایمنی خط کشی طولی رویه و بازتابندگی آن مورد مطالعه قرار می گیرد . نیاز به یک روش توسط آزمودن پیشینه ایمنی خط کشی رویه ها، تمایل به انجام تحقیقات پیشین بازتابندگی و اینکه بازتابندگی تابعی از سن خط کشی رویه و نشانه گذاری آن می باشد، معلوم گردید . روش سری های زمانی برای بدست آوردن تشدید کنندگانی است که تعداد تصادفات مورد انتظار بعنوان تابعی از بازتابندگی خط کشی جاده را در حالی که بطور همزمان اثرات فصلی آنها را لحاظ می کند، حل می نماید . در این مقاله این روش به طور جز به جز توضیح داده می شود و منفعت آن توسط چندین سال تحقیقات بر روی تحلیل داده های حاصل از خط کشی و نشانه گذاری جاده ها، حجم ترافیک و آمار تصادفات به اثبات رسیده است . اثر ایمنی تشدید کننده ها برای خط کشی زرد و سفید بطور مجزا و ترکیبی در جاده های بین شهری و شهری مورد مطالعه قرار گرفت . به منظور کاربرد روش سری زمانی، لازم بود مدلهای بازتابندگی بعنوان تابعی از سن رویه، رنگ، نوع مواد خط کشی و نشانه گذاری، آب و هوای منطقه ای و مقدار بارش برف ایجاد گردد . نتایج نشان می دهد که بازتابندگیهای متفاوت هیچ یک اثر کمی بر روی عملکرد ایمنی جادههای تعمیر شده تا حد منطقی خط کشی جاده ای نداشته است.

 

کلمات کلیدی :