ایران مقاله

 

مقاله مقایسه انواع استراتژی های کنترلی در خودروهای تمام هیبریدی با ساختار سری تحت word دارای 4 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله مقایسه انواع استراتژی های کنترلی در خودروهای تمام هیبریدی با ساختار سری تحت word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله مقایسه انواع استراتژی های کنترلی در خودروهای تمام هیبریدی با ساختار سری تحت word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن مقاله مقایسه انواع استراتژی های کنترلی در خودروهای تمام هیبریدی با ساختار سری تحت word :

سال انتشار: 1392
محل انتشار: همایش مشترک مهندسی کامپیوتر و مکانیک
تعداد صفحات: 4
نویسنده(ها):
محمدجواد اکبری نوقابی – شرکت حرکت گستر پردیس- پردیس دانشگاه فردوسی مشهد
سیدروح اله رفعت حسینی – شرکت حرکت گستر پردیس- پردیس دانشگاه فردوسی مشهد
سارا حیدری مزرجی – شرکت حرکت گستر پردیس- پردیس دانشگاه فردوسی مشهد
صالحه مروج خراسانی – دانشگاه پیام نورمرکزمشهد

چکیده:
یکی از مهمترین قسمت های خودروی هیبریدی، واحد کنترل هیبرید آن می باشد، که وظیفه اصلی آن تصمیم گرفتن در این مورد است که چگونه تقسیم بار توانی بین اجزای مصرف کننده توان و منابع تولید کننده توان صورت گیرد.[1] از اهداف اصلی واحد کنترل هیبرید می توان به بهینه کردن مصرف سوخت و آلایندگی، افزایش کارایی و عملکرد خودرو، جلوگیری از هدر رفتن انرژی، حفظ وضعیت باتری وافزایش عمر آن اشاره کرد. این اهداف با تعیین استراتژی یا همان سازوکار های تعیین شده بدست خواهند آمد، که این استراتژی با دریافت یک سری اطلاعات از وضعیت موجود و کلی خودرو و مدل کردن اجزا مختلف آن، سعی در رسیدن به آن اهداف را دارد. در این مقاله انواع استراتژی های مورد استفاده در واحد کنترل هیبرید خودرو هیبرید با ساختار سری معرفی شده و با ارائه معادلات حاکم بر این استراتژی ها، نحوه عملکرد آن از دیدگاه های مختلف بررسی و مقایسه گردیده است.

 

کلمات کلیدی :